Временный всплеск интереса к электромобилям на фоне кризиса с топливом, по мнению автоэксперта, не превратится в долгосрочную тенденцию. Вместо этого устойчивый рост может прийти в сегмент гибридных автомобилей.
Электромобили пока остаются нишевым продуктом
В июне 2026 года было продано 748 новых электромобилей — это на 22% меньше, чем годом ранее. За первое полугодие их доля на рынке составила примерно 0,8%. Для России характерны большие расстояния, сильные морозы и ограниченная сеть зарядной инфраструктуры, которая хотя и растёт, но всё ещё далека по охвату от лидирующих стран.
Почему растут гибриды
Сегмент гибридов демонстрирует значительно более высокую активность: в среднем ежемесячно фиксируется около 6–8 тыс. сделок, что примерно в три раза больше по сравнению с прошлым годом. Продажи подключаемых гибридов в июне выросли в 2,7 раза год к году и достигли примерно 6,1 тыс. автомобилей.
Современный гибрид воспринимается как защита от проблем с топливом: это прагматичный выбор, а не паническая реакция на дефицит бензина.
Факторы, сдерживающие рост гибридов
- Высокая цена: значительная часть моделей дорога для массового покупателя.
- Пустые склады и дефицит некоторых моделей.
- Утилизационный сбор и дополнительные сборы, повышающие стоимость покупки.
- Проблемы с сервисом и гарантийным обслуживанием у автомобилей из неофициального ввоза.
- Во многих популярных моделях из топ‑20 половина стоит 4–7 млн рублей и выше.
В итоге гибриды выглядят более подходящим вариантом для широкого круга российских водителей: они сочетают экономичность и автономность, но их распространению мешают стоимость и логистика обслуживания.
