В июне 2026 года через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) было перевалено 6,442 миллиона тонн нефти (примерно 1,699 миллиона баррелей в сутки), тогда как в мае этот показатель составлял 7,187 миллиона тонн (1,83 миллиона баррелей в сутки).
Причины снижения
Основными факторами называют аварию на казахстанском месторождении Тенгиз в конце мая и сокращение прокачки российского сырья.
Перевалка казахстанской нефти в июне сократилась до 5,91 миллиона тонн с 6,27 миллиона тонн в мае (около −3% в посуточном выражении). Объём российского сырья упал сильнее — до 0,53 миллиона тонн с 0,92 миллиона тонн (порядка −40%).
КТК не даёт комментариев по своей коммерческой деятельности.
Итоги полугодия и планы на оставшийся год
По итогам первой половины 2026 года перевалка на морском терминале КТК уменьшилась до 33,362 миллиона тонн против 36,025 миллиона тонн за тот же период прошлого года.
В связи с переносом ремонта на Кашагане на 2027 год и восстановлением добычи на Тенгизе КТК увеличил июньский план экспорта марки CPC Blend до 1,7 миллиона баррелей в сутки (около 6,5 миллиона тонн за месяц) вместо ранее запланированных 1,45 миллиона баррелей в сутки.
На 2026 год консорциум рассчитывает на рост перевалки до 72 миллионов тонн по сравнению с 70,5 миллиона тонн в 2025 году.
Маршрут нефти и акционеры
Через КТК проходит более 80% всей экспортной казахстанской нефти, основная часть которой поступает с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак и отгружается на танкеры с терминала консорциума в Южной Озереевке (рядом с Новороссийском).
В числе акционеров КТК — Россия (примерно 31%), Казахстан (20,75%), Chevron (15%) и частные компании.
