Топливный кризис в России, затронувший большинство регионов страны, постепенно распространяется на страны Центральной Азии, зависимые от импорта нефтепродуктов. Ограничения на экспорт и перераспределение поставок внутри страны сокращают доступные объёмы для соседних рынков.
Причины и ограничения экспорта
В июне Россия значительно снизила железнодорожные отправки автобензина и авиакеросина по сравнению с маем, чтобы удовлетворить внутренний спрос после остановки крупных НПЗ. Формально действуют запреты на вывоз автобензина, авиакеросина и дизтоплива, однако для ряда стран Центральной Азии предусмотрены межправительственные исключения — фактически же свободных объёмов для экспорта сейчас не хватает.
Как реагируют страны региона
Страны Центральной Азии ищут альтернативы российскому импорту. Казахстан увеличил производство автобензина и авиакеросина до рекордных объёмов и ведёт переговоры о закупках в Китае, Туркмении и других странах. Киргизия обратилась за помощью к соседям и рассчитывает на поставки из Китая и Белоруссии. Таджикистан располагает примерно двухмесячным запасом топлива и ведёт переговоры об импорте с несколькими партнёрами.
Изменения в поставках и статистика
По оценкам трейдеров, в июне экспорт авиатоплива из России в страны Центральной Азии упал в 13 раз по сравнению с маем — до 3 800 тонн, поставки автобензина снизились на 34% до 99 300 тонн. При этом отгрузки дизельного топлива увеличились до 237 700 тонн с 167 500 тонн в мае. В первой половине 2026 года поставки моторного топлива в регион выросли до 3,82 млн тонн (+7% к аналогичному периоду прошлого года). В 2025 году общие поставки в Центральную Азию и Афганистан составили около 7,5 млн тонн против 6,3 млн тонн в 2024 году.
Распределение экспортных объёмов в июне: автобензин — Монголия 46%, Киргизия 25%, Таджикистан 19%, Узбекистан 10%; дизтопливо — Монголия 59%, Киргизия 28%, Таджикистан 9%, Узбекистан 4%.
Производство в странах региона
За первые пять месяцев 2026 года производство в регионе выглядит так: в Киргизии — автобензин 101 218 тонн, дизтопливо 102 829 тонн; НПЗ Узбекистана в январе–мае выпустили 502 200 тонн автобензина и 476 400 тонн дизтоплива. В Таджикистане за первую половину года отмечены объёмы выпуска около 341 тонны автобензина и 1 301 тонны дизтоплива.
Квоты на беспошлинные поставки из России в 2026 году
- Казахстан: автобензин 285 000 т; дизтопливо 450 000 т; авиакеросин 300 000 т; мазут 85 000 т; битум 50 000 т. Всего: 1 450 000 т.
- Таджикистан: автобензин 420 000 т; дизтопливо 450 000 т; авиакеросин 40 000 т; мазут 30 000 т; битум 40 000 т; кокс нефтяной 80 000 т. Всего: 1 110 000 т.
- Киргизия: автобензин 650 000 т; дизтопливо 650 000 т; авиакеросин 150 000 т; битум 100 000 т; мазут 50 000 т. Всего нефтепродуктов: 1 600 000 т.
Ситуация остаётся напряжённой: страны региона наращивают местное производство и ищут альтернативных поставщиков, но замены российскому импорту пока недостаточно для полного покрытия спроса.