Суть ситуации
Российские нефтекомпании обратились к индийским нефтеперерабатывающим заводам с просьбой увеличить поставки бензина. По данным отраслевых собеседников, как минимум одна партия уже направляется в Россию, за ней могут последовать дополнительные отгрузки.
К просьбам обращались как частные, так и государственные предприятия; индийские НПЗ заявили об отсутствии лишних объемов для прямого экспорта. Дополнительные поставки возможны через посредников с применением перегрузки «танкер‑на‑танкер» в море.
Кто пострадал
В обращениях фигурируют крупные российские компании, в том числе «Роснефть» и «Газпром нефть». В июле были выведены из работы Сызранский и саратовские НПЗ, в июне — Московский НПЗ; также остановлен Омский НПЗ — крупнейший в стране. Остановки связаны с повреждениями после атак беспилотников.
Нефтяники также запрашивают дополнительные объемы дизельного топлива. Его производство ранее упало примерно на 40% в разгар уборочной кампании, и власти вынуждены распределять доступные объемы вручную, чтобы обеспечить магазины и внутренний рынок.
Оценки по переработке и дефициту
По оценкам аналитиков, объемы нефтепереработки в России в июле опустились до минимумов за многие годы — примерно 3,9 млн баррелей в сутки, а по некоторым оценкам и того ниже (около 3,6 млн баррелей/сутки). В простое сейчас находятся мощности порядка 3,1 млн баррелей в сутки.
Нехватка нефтепродуктов оценивается в 400–600 тысяч тонн в месяц. Поставки из соседних стран могут закрыть лишь часть дефицита.
Последствия и риски
Снижение переработки требует импортных поставок и сложной логистики с перегрузками, что удорожает и замедляет снабжение. Восстановление выведенных мощностей займет не менее двух месяцев при условии отсутствия новых ударов; в противном случае дефицит и давление на внутренний рынок сохранятся.
