Москва в приоритете: регионы сталкиваются с дефицитом бензина из‑за централизованных отгрузок и падения переработки

Российские власти запустили кампанию приоритетного снабжения Москвы топливом, перераспределяя бензин из удалённых регионов. На отдельных территориях уже введены ограничения на работу АЗС — от требований QR‑кодов до продажи по чётным и нечётным дням.

Несмотря на остановку крупного НПЗ в составе столичного комплекса и удары по некоторым заводам в других областях, Москва остаётся регионом с наибольшей доступностью бензина по оценкам аналитиков. По состоянию на 13–14 июля около 85% столичных заправок продавали топливо хотя бы раз за сутки, тогда как в среднем по стране активность АЗС составляет примерно 67%.

• В отдельных регионах работает около половины АЗС: Крым, Ненецкий автономный округ, Чукотка — примерно 50% активных станций.
• В Якутии и Кировской области активны около 55% АЗС.
• В Тамбовской, Брянской, Архангельской областях, а также в республиках Марий Эл и Калмыкия открыты 60% или меньше.

В столице очереди на заправках минимальны: на 40% станций число ожидающих — менее пяти автомобилей. По крупным городам в среднем только 20% АЗС не имеют очередей; в Ростове, Новороссийске, Липецке, Твери и Екатеринбурге таких станций меньше 10%. Москва и Санкт‑Петербург фактически находятся в приоритете при распределении поставок.

Производство и дефицит

Распределение бензина в стране переведено на ручной контроль: правительство регулярно проводит совещания с нефтяными компаниями и даёт указания по приоритетным отгрузкам. По оценкам экспертов, производство сейчас покрывает примерно две трети внутреннего потребления — около 80 тысяч тонн в сутки при спросе до 120 тысяч тонн.

Объёмы переработки нефти сократились: в июле они составили примерно 3,58 млн баррелей в сутки, что существенно ниже уровня годичной давности — на десятки процентов. В результате нехватка нефтепродуктов оценивается в сотни тысяч тонн в месяц.

Ситуация приводит к региональным дисбалансам поставок и дополнительному административному контролю за логистикой топлива; возможные меры на уровне компаний и властей направлены на выравнивание поставок и смягчение дефицита в наиболее пострадавших субъектах.