Страны региона начинают быстрее реализовывать проекты по прокладке и расширению нефтепроводов, которые позволяют экспортировать углеводороды в обход Ормузского пролива. Ранее многие инициативы оставались замороженными, сейчас их рассматривают как инструмент снижения рисков для поставок.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились восстановить нефтепровод Киркук—Банияс с пропускной способностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия изучает возможность расширения нефтепровода «Восток—Запад» с 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, обеспечивающий экспорт нефти в обход Ормузского пролива.
Кризис уже отражается на логистике: по оценкам аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объём нефти, покинувшей Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с примерно 17 млн тонн углеводородов; большая часть судов стояла на якоре.
Последствия для рынка
Развитие обходных маршрутов снижает уязвимость глобальных поставок от инцидентов в Ормузском проливе и способствует диверсификации логистики. В краткосрочной перспективе это может увеличить издержки и создать дополнительное напряжение на рынке нефти; в среднесрочной — перераспределить экспортные потоки и укрепить устойчивость региональной инфраструктуры. Для России такие изменения означают возможные коррекции маршрутов и конкурентной динамики на некоторых направлениях экспорта.
