Госдума приняла закон, который существенно осложняет возможность обратного выкупа автомобильных заводов иностранными компаниями. Даже прописанные ранее опционы на выкуп теперь можно будет оспорить и заблокировать в судебном порядке.
Суть закона
Российские владельцы предприятий или профильные министерства смогут через суд препятствовать исполнению прав на обратный выкуп, даже если такие права были закреплены при продаже. Иностранным собственникам оставили возможность требовать компенсацию через суд, но при её расчёте будут учитываться вложения нового владельца.
Зачем нужен закон
Закон направлен на защиту российских и китайских инвесторов, которые уже вложились в перезапуск производств, чтобы избежать конфликтов интересов и сохранить стимулы для дальнейших инвестиций.
Последствия для брендов и вариантов развития событий
Новый норматив почти исключает возвращение крупных иностранных компаний на прежних условиях. Варианты развития ситуации включают наладку импорта машин, строительство новых заводов, выкуп предприятий по рыночной цене или заключение инвестиционных контрактов. Все эти пути займут значительное время, и оценка рынка может растянуться на годы.
Какие компании могут быть затронуты
- Renault — опцион на долю в АВТОВАЗе действует до 2028 года.
- Nissan — опцион на выкуп действует до октября 2028 года.
- Mercedes‑Benz — опцион действует до 2029 года.
- Ford — право выкупа действует до 2027 года.
Заводы, у которых опционы отсутствуют или истекли
- Volkswagen (Калуга).
- Hyundai (Каменка и Шушары, Санкт‑Петербург).
- Toyota (Санкт‑Петербург).
- Mazda (Владивосток).
- Peugeot‑Citroën (Калуга).
