Новые маршруты и риски логистики
Крупная транспортная группа прекратила перевозки через Черное море после гибели контейнеровоза. Компания ищет дополнительные меры безопасности и рассматривает альтернативные маршруты. Логисты ожидают повторения задержек в портах Дальнего Востока.
Контейнеровоз ёмкостью около тысячи контейнеров затонул ночью; позднее торговое судно подверглось атаке беспилотников, ещё одно судно осталось на плаву. Импортер бытовой химии из Китая констатирует, что маршрут через Новороссийск оказался под рисками. Группа компаний, занимающаяся логистикой, отмечает влияние ситуации на планы перевозок.
Представители крупной логистической группы ранее предупреждали о росте перевозок на Дальний Восток и перегрузке портов и Транссиба; сейчас возрастает вероятность переноса импортных грузов на восток.
Нет выбора: остановка перевозок через Новороссийск вынуждает направлять основную часть импорта в порты Дальнего Востока и в Санкт‑Петербург. Другие маршруты — железнодорожные и автомобильные — менее емкие, а порт Санкт‑Петербург остаётся под угрозой: риск повторных атак и перебоев сохраняется.
С рейсами через Новороссийск ранее было трудно найти место для контейнеров; из‑за атак на суда в июне–июле маршрут стал непредсказуемым. По данным отслеживания графиков, в июле число рейсов крупных судов из Новороссийска снизилось примерно на 38% по сравнению с маем, нефтетанкеры — на 50%, балкеры — на 46%.
