Производство лифтов в России сократилось: мощности загружены лишь на две трети, растёт доля китайских поставок

Снижение производства и недогруз заводов

Заводы, выпускающие лифты, испытывают серьёзные трудности: их мощности загружены примерно на две трети, и ситуация продолжает ухудшаться. По итогам 2025 года выпуск лифтов снизился на 6,4% — до 25,4 тыс. единиц.

Некоторые компании пострадали особенно сильно: Meteor Lift сократил производство на 26,3% — до 4,6 тыс. единиц, «Мослифт» — на 39%, до 277, а «Еонесси» выпустила 526 лифтов при проектной мощности завода около 700 единиц (недозагрузка почти 25%).

Растущая доля китайского оборудования

Производители отмечают, что рынок постепенно переходит на китайское оборудование. В 2025 году в стране установили 44,1 тыс. лифтов, из них около 15,3% были китайского производства, а по итогам первого квартала 2026‑го доля китайских лифтов достигла примерно 23,3%.

Девелоперы выбирают китайские решения, поскольку они поставляются «под ключ» и по потребительским характеристикам зачастую лучше отечественных аналогов, отмечают представители отрасли. Ожидания на поддержку со стороны госзаказов также не оправдываются: для замены около 110 тыс. лифтов до 2030 года потребуется порядка 600 млрд рублей, тогда как таких средств в системе капитального ремонта недостаточно.

Аукционы, регионы и устаревшие подъёмники

С 2023 года число закупок на замену лифтов сократилось: в 2023‑м регионы закупили 18,7 тыс. единиц, в 2024‑м — 13,9 тыс., в 2025 году объёмы частично восстановились до 17,6 тыс., но этого недостаточно.

В ряде регионов доля лифтов, выработавших ресурс, превышает 30%. В числе наиболее критичных — Ульяновская область (приблизительно 63% из 4,9 тыс. лифтов нуждаются в замене), Смоленская (50% из 3 тыс.), Ярославская (47% из 4,9 тыс.) и Мурманская (48% из 2,9 тыс.).

Всего в России эксплуатируется около 650 тыс. лифтов. При этом отмечаются опасения, что порядка 400 тыс. подъёмников могут перейти в аварийное состояние из‑за недостаточного обслуживания.

Неравномерность рынка и влияние дешёвых кредитов

Рынок стал более неравномерным: отдельные предприятия с государственной поддержкой сумели нарастить выпуск — в то время как частные компании сталкиваются с дефицитом заказов. Одной из причин является высокая ключевая ставка и дорогие кредиты: государственные заводы получают субсидии по ставке, тогда как частные предприятия таких преференций лишены.

Участники отрасли предупреждают, что без срочных мер со стороны государства — субсидий, налоговых льгот или софинансирования закупок при замене — производство продолжит сокращаться. По их оценкам, к концу года падение может достигнуть 30–40%.