Казахстанские НПЗ не используют квоты на бензин для России: дефицит на рынке и рост цен

Крупнейшие казахстанские НПЗ не отправляют бензин в Россию по установленным квотам; внутренний спрос растет, а стоимость топлива растет. Единственный завод, согласившийся поставлять бензин в РФ — Конденсат.

Казахстанские НПЗ не используют квоты на бензин для России: дефицит на рынке и рост цен

Крупнейшие казахстанские НПЗ не используют выделенные квоты на поставки бензина в Россию, что объясняют отраслевые источники.

По словам собеседников, казахстанское Минэнерго в июле разрешило отправить на российский рынок 17,5 тысяч тонн бензина Аи‑92 с Павлодарского НПЗ — второго по мощности в стране (5,5 млн тонн в год). Аналогичную квоту в августе получил Атырауский НПЗ (также мощностью 5,5 млн тонн в год).

Несмотря на это, источники говорят, что ресурсы владельцев нефтепродуктов не планируют экспортировать бензин, ссылаясь на сложности с оплатой через банковские системы и риск попасть под санкции. «Никто не хочет попасть под санкции», — отметил один из собеседников.

Кроме того, внутри Казахстана объемы моторного топлива на внутреннем рынке сейчас недостаточны: сезонный спрос высокий, а соседние страны сталкиваются с дефицитом вслед за Россией.

Единственным заводом в Казахстане, согласившимся поставлять бензин в Россию, стал небольшой НПЗ Конденсат мощностью 850 тысяч тонн в год. В августе он получил первую партию российской нефти по железной дороге в объёме 4,1 тысячи тонн, а ранее закупал нефть у Татнефти. В июле завод отправил в Россию 9 тысяч тонн бензина.

Бензин с Атырауского НПЗ для российских импортеров слишком дорогой: стоит около $1100–1200 за тонну Аи‑92, или примерно 101 тысячу рублей за тонну. Это существенно выше текущей цены на рынке.

Внутреннее производство бензина в России сейчас покрывает лишь две трети спроса; по оценкам аналитиков, российские НПЗ подвергались нападениям беспилотников, и к началу августа не менее 18 НПЗ простаивали полностью или работали с частичной загрузкой, а за последние четыре недели еще 5 заводов полностью остановили выпуск топлива.

По оценкам Rystad Energy, объемы переработки в России примерно на 30% ниже сезонной нормы — около 4 млн баррелей в сутки. В сентябре дефицит за счет собственного производства не удастся ликвидировать: в оптимистичном сценарии выпуск топлива может вырасти лишь на 10–15%, говорят отраслевые источники.