Правительство направит до 10,461 млрд рублей на субсидии для завода литий‑ионных аккумуляторов под беспилотники

Правительство направит до 10,461 млрд рублей на субсидии по льготному кредиту для строительства завода литий‑ионных аккумуляторов для беспилотников, которым руководит группа «Транспорт будущего».

Средства будут компенсированы Сбербанку как недополученная выручка по льготному кредиту, предназначенному для проекта.

Сумма субсидий рассчитана на несколько лет: в 2026 году — до 491,9 млн рублей, в 2027 году — около 1,78 млрд, в 2028 году — примерно 1,9 млрд, а в 2029 году — около 2 млрд; общий объем до 2034 года может достигнуть 10,461 млрд рублей, а срок бюджетного обязательства — 31 декабря 2040 года.

ИНЭСИС занимается выпуском аккумуляторов и тесно связан с отечественной отраслью беспилотной авиации; около 85,81% компании принадлежит ООО «Транспорт будущего», которое заявляет о крупных планах по разработке и производству БПЛА и комплектующих; на площадке в Тольятти действуют линии по батареям и компонентам.

В январе 2025 года в Тольятти открылся научно‑производственный центр беспилотных авиационных систем, и рядом запустили опытно‑серийный цех по производству литий‑ионных аккумуляторов мощностью 20 МВтч в год; заявленная мощность проекта по распоряжению правительства должна быть примерно в 200 раз выше.

«Транспорт будущего» ранее получал государственную поддержку и является участником нацпроекта по беспилотным авиационным системам; по данным компании, в развитие проекта вложено более 20 млрд рублей.

В мае 2026 года бывший генеральный директор «Транспорта будущего» был арестован по обвинению в мошенничестве; расследование ведут правоохранительные органы Белгородской области.

По данным следствия, дело связано с предполагаемым хищением около 70 млн рублей, выделенных на госзаказ по серийному выпуску беспилотников; часть средств могла выводиться через связанные структуры.

Хотя продукция в primarily гражданская по призначению, имеются свидетельства использования связанных разработок в военном контексте; ранее сообщалось о сотрудничестве с оборонным сектором.

Новый завод мощностью 4 ГВтч станет одним из крупнейших проектов отечественной аккумуляторной отрасли, и ИНЭСИС заявляла, что предприятие должно обеспечить потребности рынка БПЛА.

Россия продолжает курс на локализацию производства литий‑ионных батарей; к 2030 году планируется локализация основных компонентов и снижение зависимости от импорта.