Власти обсуждают мокрый лизинг самолётов для российских авиакомпаний с участием Вьетнама
Власти России обсуждают с Вьетнамом возможность передачи самолётов вьетнамских перевозчиков российским авиакомпаниям по схеме мокрого лизинга, то есть аренду вместе с экипажем и техническим обслуживанием. По данным источников, министр транспорта сообщил, что такие предложения направлены коллегам и рассматриваются, и отметил очень хорошую динамику туристического потока между странами; по авиаперелётам наблюдается существенный рост по сравнению с прошлым годом.
Передача самолётов позволит расширить сотрудничество и увеличить авиасообщение между странами. Ранее Россия пыталась договориться о мокром лизинге с рядом стран, включая государства Центральной Азии, Катара, Кувейта и Эфиопию. Эфиопия летом 2025 года отказала в этом направлении, сославшись на отсутствие полномочий.
В то же время о соглашениях о мокром лизинге самолётов других перевозчиков пока не известно. Новые воздушные суда необходимы российским авиакомпаниям, которые после начала войны в Украине лишились возможности закупать и ремонтировать Boeing и Airbus, обеспечивающих две трети парка и 90% перевозок.
На фоне сложностей с закупкой авиакомпонентов у крупнейших перевозчиков примерно 20% имеющихся самолётов простаивали; у одиннадцати компаний, обеспечивающих свыше 90% пассажиропотока, летом не летали 130 самолётов, в то время как нормой считается простой до 10%. Если не учитывать крупнейшую группу «Аэрофлот», у восьми перевозчиков почти треть парка — 93 из 322 самолётов.
Президент России разрешил арендовать суда у иностранных компаний в мокром режиме в апреле 2025 года. До этого допускался мокрый лизинг лишь между отечественными перевозчиками и только для внутренних перелетов.
