Иран, ранее закупавший пшеницу в основном через южные порты в Ормузском проливе, стал активнее заключать контракты на Каспийском направлении.
Поставки идут небольшими партиями: частные компании Ирана и частные российские продавцы, по оценкам, до 200 000 тонн, отгружаются из астраханских портов, махачкалинских портов и речных волжских подходов.
Каспийский маршрут в экспорте зерна
Роль каспийского направления экспорта зерна для России заметно выросла после ограничений судоходства через Азово‑Черноморский бассейн на фоне военной эскалации.
Поставки по Каспию пока сосредоточены на единственном крупном импортере — Иране, который закупает в основном кормовые культуры, а пшеница закупается редко.
По данным ПроЗерно, с начала сезона до 8 сентября Иран вышел на первое место по закупкам российского зерна — 913 700 тонн, из которых на ячмень пришлось 292 500 тонн, на кукурузу — 498 100 тонн, на пшеницу — 123 100 тонн.
ИКАР отмечает, что к середине сентября Египет лидировал по закупкам российского зерна — 925 000 тонн, Иран второй — 840 000 тонн, третье место занимал Китай — 380 000 тонн.
При этом экспорт пшеницы в Иран в этом сезоне пока далеки от объемов поставок в Египет, Саудовскую Аравию и Кению.
Египет, крупнейший импортер российской пшеницы, закупал ее преимущественно через порты Азово‑Черноморского бассейна, а теперь — через Балтику, и в этом сезоне импорт превысил 800 000 тонн.
Лидерами сезона по импорту российской пшеницы пока являются Египет, Азербайджан и Нигерия.
По данным отраслевых аналитиков, за аналогичный период прошлого сезона поставки в Иран через Ормузский пролив составляли около 90 000 тонн, затем активизировались в октябре. В сезоне 2024/25 за июль‑сентябрь в Иран было отгружено 485 000 тонн пшеницы.
Темпы отгрузок будут расти, поскольку отправка российской пшеницы через Черное море остается затрудненной.
