Беларусь снизила поставки автобензина и дизельного топлива в Россию на фоне ремонтных работ на НПЗ
Капитальный ремонт на мощностях Новополоцкого НПЗ начался в конце сентября; основная часть работ придётся на октябрь и потребовала формирования запасов топлива для внутреннего рынка.
Беларусь располагает двумя НПЗ — Мозырским и Новополоцким, суммарная переработка достигает порядка 24 миллионов тонн в год.
В сентябре отгрузки автобензинов белорусских НПЗ на российский рынок снизились примерно на 13% в суточном выражении к августу, до около 170 000 тонн; дизтоплива — упали на 29% до 105 000 тонн.
Вместе с тем железнодорожные отгрузки авиатоплива с НПЗ Белоруссии для российских потребителей выросли в 2,5 раза к августу до почти 25 000 тонн.
Россия в последние месяцы сталкивается с дефицитом моторного топлива на фоне атак дронов на НПЗ и портовую инфраструктуру. Чтобы стабилизировать внутренний рынок, власти запретили экспорт автобензинов, авиакеросина и дизтоплива и начали импорт нефтепродуктов морским путём.
Белоруссия, начавшая осенью прошлого года перерабатывать российскую нефть по давальческой схеме, заявляла о готовности частично компенсировать выпадающие мощности российских НПЗ.
За первые девять месяцев 2026 года поставки бензинов железнодорожным транспортом с белорусских НПЗ для российского рынка выросли почти в 12 раз к январю–сентябрю 2025 года, превысив 1,0 млн тонн; дизтоплива — в 5 раз до более 675 000 тонн.
В сентябре 2026 года Беларусь отгрузила через каспийский порт Астрахань чуть более 51 100 тонн автобензинов (+5% к августу) и 3 000 тонн дизтоплива (−20% к августу), а также около 30 000 тонн дизтоплива через Балтийский порт Санкт‑Петербург.
Белоруссия поставляет нефтепродукты на российские порты с марта 2021 года по соглашению между Москвой и Минском о сотрудничестве в перевозке и транзитной перевалке топлива.
