Старение парка и миграция автомобилей по регионам
Парк подержанных автомобилей в стране постепенно стареет, а доступные варианты всё чаще перемещаются из крупных городов в регионы. По оценкам аналитиков, в экономике формируется модель, близкая к эксплуатации машин на протяжении десятилетий.
После начала конфликта за рубежом ушли многие иностранные автопроизводители; на рынке остались только несколько отечественных брендов и китайские марки. Новые автомобили, включая иностранные, в основном продаются в крупных городах, тогда как российские — в регионах. После снижения цен на вторичном рынке автомобили перемещаются дальше по стране.
Позднее на российских заводах возобновили сборку машин на основе китайских комплектов: новые модели стали копиями китайских кроссоверов и седанов. На презентациях подчёркивали, что даже рулевые колеса и другие элементы производства пришли из Китая.
