Глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщил, что три из девяти самолётов крупнейшего чартерного перевозчика не допущены к полётам из‑за отклонений в параметрах двигателей, выявленных при бороскопии. Приказ о снятии ограничений с сертификата компании может быть подписан уже на текущей неделе.
Ограничения в отношении авиакомпании действуют с 12 марта: в ходе внеплановой проверки срок сертификата был сокращён до 8 июня 2026 года. Если выявленные нарушения не будут устранены, документ может быть аннулирован. Регулятор отмечает, что перевозчик устранил большую часть замечаний, однако первая версия плана исправлений потребовала доработки из‑за формального подхода к вопросам летной годности.
Серия инцидентов
- Январь: рейс Пхукет — Барнаул экстренно сел в китайском Ланьчжоу из‑за отказа двигателя.
- Январь: самолёт Нячанг — Иркутск приземлился в Ханое из‑за утечки масла.
- Февраль: один из бортов вернулся в Пхукет из‑за проблем с шасси.
- Февраль: на рейсе Фукуока — Казань зафиксирован помпаж двигателя.
- Март: самолёт, следовавший из Тюмени в Нячанг, совершил вынужденную посадку в Мьянме.
Проверка состояния воздушных судов началась 28 февраля на фоне этих инцидентов.
Контекст отрасли
На фоне проблем перевозчика российская гражданская авиация сталкивается с серьёзными трудностями: по подсчётам ряда источников, в 2025 году число авиаинцидентов с неисправностями, приводившими к срыву полётов, выросло примерно в четыре раза и достигло около 800 случаев. Одной из причин называют нехватку запчастей и сложности с обслуживанием дальнемагистральных Boeing и Airbus: из примерно 93 таких самолётов в эксплуатации остаются менее 60, остальные простаивают.
Руководитель Госавианадзора отмечал системную природу проблем, указывая на случаи фальсификации техобслуживания и снижение требований к безопасности.
Производство отечественных лайнеров
В условиях ухудшения ситуации власти планируют нарастить выпуск отечественных самолётов, но планы пересматриваются: глава Объединённой авиастроительной корпорации сообщил, что производство Ту‑214 в 2026–2027 годах сократят до 12 самолётов вместо ранее планировавшихся 24, а их массовая эксплуатация начнётся не ранее 2027 года.
