В России ввели лимиты на заправку самолётов из‑за дефицита авиатоплива

Что произошло

После кризиса на рынке бензина в ряде регионов России возникли проблемы с авиатопливом. Несколько крупных аэропортов выпустили уведомления для пилотов (NOTAM) с ограничениями на заправку воздушных судов. Лимиты ввели, в частности, в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани и Нижнем Новгороде.

Примеры ограничений

Заправка теперь выполняется в объёме, необходимом только для выполнения рейса по плану полёта. Например, в одном из аэропортов установили лимит 8 тонн топлива для рейсов в Дубай, 3,5 тонны — в Минск и 4 тонны — в Ташкент. Для чартерных рейсов предусмотрены отдельные соглашения.

Как это отразилось на рынке

Биржевые продажи авиатоплива практически прекратились: с начала мая на торговой площадке сделки по керосину стали редкостью, в итоге оптовые цены поднялись до рекордных примерно 113 тысяч рублей за тонну — рост примерно на 52% по сравнению с началом марта. Предложение на рынке сократилось до минимальных объёмов.

Причины дефицита

Проблемы начались в конце мая после серии повреждений на нефтеперерабатывающих заводах: в течение месяца было выведено из строя значительное число производственных объектов, из‑за чего переработка в Центральной России существенно снизилась. Одновременно официальная статистика по выпуску нефтепродуктов стала закрытой, поэтому текущие объёмы производства и экспорта неизвестны.

Меры властей

В начале июня прошло экстренное совещание в Минэнерго. Топливозаправщики оперативно перебросили керосин в крупные города из региональных запасов, где вводились ограничения. Чтобы не допустить вывоз нефтепродукта с внутреннего рынка и снизить риск дефицита, правительство ввело временный запрет на экспорт авиатоплива с 1 июня по 30 ноября.

Эксперты отмечают, что запрет на экспорт рассматривается как защитная мера для обеспечения внутреннего рынка и недопущения дальнейшего роста дефицита и цен.