По оперативным данным по регионам Чувашия и Татарстан, оптовая цена дизельного топлива впервые превысила трёхзначную отметку в расчёте на литр и достигла 103,13 ₽/л, что эквивалентно 125 000 ₽ за тонну.
Рост оптовой стоимости составил примерно 81,16% за два месяца. При этом официальная статистика регионального уровня использует иные методики расчёта, из‑за чего масштаб удорожания топлива в бумажных отчётах выглядит менее заметным.
Розничная картина
- В сети «Токо» дизель продают по 82,99 ₽/л.
- «Автопорт» — около 84,20 ₽/л.
- «Ирбис» поднял цену до 95 ₽/л.
- «Бестоил» отмечен ценой 99,20 ₽/л.
- Частные продавцы в районах предлагают старые запасы по 88–98 ₽/л.
На автозаправках, обозначенных как точки под брендом «Татнефть», на рекламных вывесках указаны цены порядка 77,30 ₽/л. При этом значительная часть заправок работает преимущественно по государственным контрактам и обслуживает, в том числе, автопарк органов власти.
На «Лукойле» при наличии топлива розничная цена составила около 77,37 ₽/л, но для многих фермеров и крупных сельхозпроизводителей заправиться там сложно из‑за удалённости АЗС от полей и запрета на отпуск топлива в тару. Дефицита как явления региональные источники не фиксируют, однако запасы у оптовиков можно приобрести по ценам значительно выше — от 98 000 до 125 000 ₽ за тонну.
Последствия для потребителей
Удорожание дизеля уже отражается на себестоимости производства и логистике: подорожает мука и базовые продукты питания. Так, в розничных сетях региона зафиксирована высокая цена на ранний картофель — трикилограммовая упаковка стоит порядка 597 ₽.
