Резкий рост оптовых цен
В Чувашии и соседнем Татарстане оптовая цена на дизель впервые достигла шестизначной отметки — около 125 000 рублей за тонну (примерно 103 рубля за литр). За два месяца рост составил порядка 81,16% — такой скачок означает серьёзное давление на весь рынок.
Как это уже отражается на АЗС
Розничные цены быстро поднимаются: на отдельных заправках дизель продают по 95–99 рублей за литр. Формально ряд сетей поддерживает более низкие прайсы, но фактически топливо отпускается преимущественно по госконтрактам и в ограниченных объёмах, из‑за чего автолюбителям приходится стоять в очередях.
Сложности с логистикой и запрет на розничную продажу в тару усугубляют положение фермеров: доставить технику к удалённым АЗС проблематично, что уже отражается на поставках и ценах на овощи в магазинах.
Удорожание перевозок и эффект на цены
Крупные перевозчики начали массово повышать тарифы — минимум на 10% из‑за простоев на заправках и потери времени водителями. Поскольку заменить грузовой парк быстро нельзя, дополнительные расходы, как правило, перекладываются на конечных покупателей и отражаются в ценниках.
Причины дефицита
Основной причиной масштабного дефицита называют повреждения нефтеперерабатывающих мощностей в результате продолжения военных действий. После серьёзных повреждений оборудование и резервуары некоторых НПЗ были выведены из строя, а восстановительные работы займут значительное время.
Остановка крупных заводов, которые ранее обеспечивали значительную долю регионального и столичного рынка топлива, делает быструю нормализацию поставок практически невозможной: на восстановление некоторых производств потребуются месяцы и даже годы.
Что ждать дальше
В краткой перспективе вероятны дальнейший рост розничных цен, перебои с доступностью дизеля для частных и сельхозпотребителей и увеличение тарифов на доставку товаров. Это может привести к удорожанию продовольственной корзины и нарушению логистики в отдалённых районах.
Для стабилизации ситуации потребуются как ускоренные ремонты и переключение производственных маршрутов, так и меры по регулированию отпускных цен и приоритетному обеспечению критических секторов экономики.
