«Кама» задерживает зарплаты и сокращает персонал на фоне кассового разрыва

Компания «Кама», разрабатывающая электромобиль «Атом», столкнулась с задержками выплат и массовыми увольнениями: сотрудники остаются без зарплаты до полутора месяцев, руководство объясняет проблемы нехваткой финансирования.

Суть ситуации

Компания «Кама», ранее заявлявшая о масштабных планах по выпуску электромобиля «Атом», начала задерживать зарплаты и сокращать персонал.

По информации от участников коллектива, в мае задержки коснулись около 150 сотрудников, а с 25 июня выплаты не выплачиваются практически всему штату — более 1 259 человек. Часть сотрудников остаётся без зарплаты почти полтора месяца; увольняющимся выдают гарантийные письма с обещаниями рассчитаться позднее, но без конкретных сроков.

Причины и реакция руководства

Руководство объясняет задержки кассовым разрывом: задержан транш по кредиту на сумму около 24 млрд рублей, выделенному банками для запуска серийного производства «Атома». Банки, задействованные в сделке, заявляют о выполнении своих обязательств в оговоренные сроки.

Сокращения проходят практически ежедневно — по одной из оценок, численность персонала может уменьшиться примерно вдвое. При этом компания заявляет, что не отказывается от проекта и намерена продолжать разработку и производство.

О проекте «Атом»

Работы над «Атомом» ведутся с 2021 года; среди инициаторов проекта был руководитель «КамАЗа». По оценкам независимых источников, в разработку вложено порядка 77 млрд рублей, при этом компания не раскрывает детальную структуру расходов.

Ключевые узлы и агрегаты автомобиля будут поставляться из Китая. Ориентировочная розничная стоимость модели — около 4 млн рублей (приблизительно 3 млн при господдержке и условии кредитования), тогда как некоторые китайские аналоги стоят около 1,9 млн рублей.

Сроки серийного производства

Планы по началу серийного выпуска не раз сдвигались. Ранее предусматривался масштабный выпуск к 2030 году, с запуском конвейера на мощностях завода «Москвич» в 2025 году. Позже старт переносили на май 2026 года, а затем вновь отложили без уточнения новой даты.

По состоянию на июнь сообщалось о производстве нескольких сотен машин; в текущем году планировалось выпустить несколько тысяч автомобилей, в первую очередь для юридических лиц.