План по списанию и строительству новых «река–море» судов остался без бюджетного финансирования: предлагается покрыть затраты за счёт роста тарифов на освидетельствование судов и надбавки к портовому сбору, что может повысить стоимость перевозок и подорвать внутренний водный транспорт.
Конституционный суд 26 мая признал неконституционными положения закона об ОСАГО, позволявшие взыскать с страховщика сумму сверх лимита 400 тыс. руб., если компания не организовала ремонт автомобиля.
Инфраструктуру планируют построить в километре от деревни Моглино, вероятно для завода «Титан‑Полимер». Работы должны завершиться до конца 2027 года; около 1,94 млрд руб. пойдёт на строительство, ещё ~970 млн руб. — на очистные сооружения.
В Нерчинске закрылись молокозавод «Макнер» и хлебопекарня; местные связывают это с увеличением налоговой нагрузки. Власти района заявляют, что не могут изменить налоговую политику, последствия для занятости серьёзны.
По предварительным данным Росстата за 2025 год около 360,4 тыс. жителей Краснодарского края имеют доходы ниже прожиточного минимума; выше по этому показателю только Москва и Московская область.
С 1 июня вступает в силу национальная система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Механизм охватит ввоз по автотранспорту из стран ЕАЭС: импортеры должны будут вносить обеспечительный платёж для покрытия НДС и акцизов.
В Заксобрание внесён проект о единовременных выплатах для неработающих участников боевых действий — для них предлагают отменить проверку доходов. Между тем малый и средний бизнес в регионе испытывает серьёзные трудности.
Гендиректор заявил, что дефицит яиц связан с плановой ротацией поголовья и временно компенсируется поставками с материка. Одновременно часть фирменных магазинов закрывают из‑за нерентабельности — в регионе останутся четыре точки в Южно‑Сахалинске.
Программа замены флота предполагает списание «река–море» старше 40 лет, установку лимита эксплуатации новых судов в 50 лет и переход от бюджетного финансирования к инвестсбору — с риском консервации судостроительных предприятий при нехватке средств.
В первой половине мая ставки на контейнерные места в прямых поездах из Китая в Россию достигли уровней, не фиксировавшихся с января 2025 года. Фактором роста стали выгодный курс рубля для импорта и перестройка глобальной логистики; аналитики ожидают дальнейшего повышения к июню.
