Краткий обзор ключевых материалов недели: авторская колонка о тревожном времени, несколько судебных процессов, возрождение кирхи, дефицит топлива, судьба трамвайных линий, вакансии и падение туристического спроса в восточной части региона.
Исследование НИУ ВШЭ оценивает совокупный экономический ущерб от заболеваний, связанных с лишним весом, в 1,25 трлн рублей (около 0,7% ВВП за период возможного дожития умерших в 2023 году); годовые потери в 2023 году составили примерно 70 млрд рублей (≈0,04% ВВП).
Компания заявляет, что на предприятии в Калининграде без её разрешения продолжают собирать машины из комплектующих, оставшихся с 2022 года; такие автомобили не проходят официальную сертификацию и несут повышенные риски для покупателей.
В июне—начале июля отмечен существенный рост цен на курицу, рыбу, лекарства и ряд базовых товаров: эксперты связывают это с проблемами в топливной отрасли и логистикой.
Глава правительства республики распорядился сократить служебные поездки, чтобы сэкономить топливо и перераспределить средства в пользу ЖКХ и сельского хозяйства.
Власти приостановили вывоз дизельного топлива, чтобы укрепить внутренние поставки и сдержать рост цен. Эксперт считает решение логичным, но вынужденным и временным — для стабильности потребуются дополнительные меры.
В среднем потребительские цены в регионе выросли на 0,5%. Наибольший рост зафиксирован у плодоовощной продукции и импортных подержанных автомобилей; сильнее всего подешевели куриные яйца.
В первой половине 2026 года спрос на крупную бытовую технику снизился: в целом падение 10–25%, в традиционной рознице — до 25–30%. Сильнее других пострадали премиум‑ и встраиваемые модели.
В центре Барнаула продолжается строительство Центрального универмага: возведён монолитный каркас из пяти уровней, в планах — двухэтажная база и две башни с магазинами, офисами и отелем.
Региональные власти хотят получить два кредита на 13 месяцев под 17,75%. За полгода госдолг области вырос на 26%, а в структуре долга доминируют коммерческие займы.
