Проект ЛМС‑901 «Байкал» снова отложили: первые самолёты поступят в 2027 году и будут использоваться для авиационных работ
Кратко
Глава Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Михаил Парнев сообщил, что первые лёгкие самолёты ЛМС‑901 «Байкал» будут переданы альянсу независимых эксплуатантов «Аэрохимфлот» в 2027 году. По словам руководства, эти машины на первом этапе будут использоваться не для пассажирских перевозок, а для авиационных работ.
Почему так происходит
Подобный порядок ввода в эксплуатацию — когда новые региональные модели сначала применяют для специальных работ — часто используют, чтобы «раскатать» самолёт и выявить узкие места. Пассажирская версия «Байкала» пока не получила окончательной даты сертификации: обсуждается перенос с 2026 на 2027 год.
Изначально серийный выпуск планировали наладить в 2024 году, затем сроки сдвигали на 2025‑й после решения заменить иностранный двигатель на российский ВК‑800, а позже — на 2026‑й. В результате график проекта неоднократно корректировался.
Проект столкнулся с серьёзными техническими проблемами: на доработку потребовались дополнительные годы и значительные суммы. На ранних этапах на разработку выделяли миллиарды рублей, затем завод запрашивал дополнительные средства и увеличивал сроки доработки.
Текущее состояние и планы на ближайшее время
Цена самолёта за время работ выросла с первоначальных ~120 млн рублей до ~455 млн, затем после критики стоимость была снижена до порядка 280 млн рублей. Сейчас «Байкал» проходит летные испытания.
По плану первые машины поступят авиакомпаниям в 2027 году как многоцелевые: их будут использовать для лесоавиационных задач и транспортно‑связных работ. Это поможет выявить слабые места конструкции и повысить безопасность перед запуском пассажирской версии, отмечают представители отрасли.
Модель рассчитана на девять пассажиров и разрабатывается с 2019 года в рамках программы развития малой авиации. Ранее планировалось выпустить к 2030 году около 139 таких машин, но часть авиаперевозчиков уже начала отказываться от закупок, объясняя решение необходимостью наличия именно пассажирской модификации.
Были предварительные договорённости с несколькими региональными перевозчиками, но твёрдых контрактов на весь объём планируемых поставок пока нет.
