Поставки белорусского бензина на Петербургскую биржу резко выросли из‑за проблем на российских НПЗ

С начала мая продажи белорусского бензина на Петербургской бирже превысили 17 тыс. тонн — почти в 58 раз больше, чем за тот же период прошлого года.

Детали последней недели

Только с 18 по 22 мая на бирже было продано около 9 тыс. тонн: примерно 6 тыс. тонн АИ‑92, почти 2,5 тыс. тонн АИ‑95 и около 0,5 тыс. тонн АИ‑100. При этом белорусское АИ‑95 продаётся дороже российского: свыше 104 тыс. руб. за тонну против ~75 тыс. руб. у российского топлива.

Почему растёт интерес к импорту

Покупатели обращают внимание на импорт из‑за «внеплановых ремонтов» и ограничений поставок с российских НПЗ: часть предприятий частично или полностью приостанавливала работу, что отражается на доступности топлива и сроках его доставки.

«Переработку на западе и в центре страны потрепали изрядно. Таможенных барьеров между Россией и Беларусью нет, доставка нефти до Мозыря по сравнению с доставкой до Москвы стоит не сильно больше, и железная дорога от Беларуси до центра России — это тоже не так далеко и не так дорого. А если, скажем, Брянск, Смоленск и Псков снабжать, то сам бог велел», — отметил старший научный сотрудник Центра Карнеги Сергей Вакуленко.

По его оценке, несмотря на рост поставок из Беларуси, их объёмы остаются малы по сравнению с общероссийским потреблением: в России суточный спрос на бензин превышает 100 тыс. тонн, тогда как из Беларуси приходит лишь порядка 2–3 тыс. тонн в сутки.

Глава Беларуси Александр Лукашенко заявил о готовности республики поддержать Россию в вопросах нефтепереработки, указав на два модернизированных завода и возможность наращивания поставок при необходимости.

Суммарная мощность Мозырского и Новополоцкого НПЗ оценивается примерно в 24 млн тонн в год. Ранее поставки белорусского бензина на российский рынок уже заметно увеличивались в периоды снижения мощностей российских заводов: в отдельные месяцы объёмы биржевой торговли возрастали в десятки раз.