Глава КАМАЗа Сергей Когогин снова прибыл на ПМЭФ за рулём грузовика — в этот раз выбор пал на новую модель линейки K5. По его словам, повторный поезд на беспилотнике смысла не имел: за год технология почти не изменилась.
Грузовик K5
«Не было большого смысла снова ехать на беспилотнике, за год он почти не изменился», — пояснил он.
Ключевые темы интервью
- Как КАМАЗ увеличил долю рынка грузовиков до 38% несмотря на падение продаж и переполненные склады у китайских производителей и лизинговых компаний.
- Причины конкурентного преимущества над китайскими марками.
- Планы компании по трансформации рынка пассажирского транспорта.
- О влиянии ключевой ставки, курса рубля и других экономических вызовов для отрасли.
- О механизмах поддержки и регуляторных мерах: «кнут и пряник» для бизнеса.
Руководство подчеркивает, что сочетание продуктовых решений и гибкой работы с рынком помогает выдерживать конкуренцию и обеспечивать устойчивость продаж.
