ФТС предъявляет дополнительные платежи за автомобили из ЕАЭС
Федеральная таможенная служба в последнее время доначисляет утилизационный сбор владельцам автомобилей, ввезённых из стран ЕАЭС в 2021–2023 годах и проданных в течение года. По имеющимся оценкам, количество подобных дел исчисляется тысячами, а суммы требований иногда достигают сотен тысяч и даже миллионов рублей — порой превышая стоимость самих машин.
В чём суть споров
Разногласия касаются автомобилей, ввезённых из Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии до августа 2023 года. В этом месяце в постановление правительства №1291 были внесены изменения, чётче разграничившие ввоз для личного пользования и коммерческую продажу. Владельцы и юристы утверждают, что таможня фактически оценивает ранние сделки по критериям, введённым позднее, тогда как прежнее законодательство не содержало явных сроков владения или запретов на перепродажу.
Позиция таможни
В ФТС объясняют доначисления выявлением недостоверных сведений при оформлении автомобилей: транспортные средства, фактически предназначенные для коммерческой реализации, были ввезены под видом личных. Ведомство отмечает признаки коммерческого характера ввоза — быстрая перепродажа после ввоза, оформление на третьих лиц, отчуждение без постановки на учёт в ГИБДД и систематические продажи. Уведомления о доплате направляются людям, которых таможня считает участниками таких схем.
Масштаб проблемы и реакция автовладельцев
По оценке юриста Анны Пузановой, только в Поволжье число подобных дел может достигать около 4 тысяч. Суды рассматривают множество исков, владельцы готовят коллективные обращения против решений таможни. Представитель ассоциации, работающей с параллельным импортом, также констатировал массовую практику переквалификации ввоза автомобилей из личного в коммерческий.
Во сколько это обходится
При льготном режиме физическое лицо ввозит автомобиль для собственных нужд: утилизационный сбор на новую машину мощностью до 160 л.с. составляет примерно 3 400 рублей. В коммерческом режиме сумма может вырасти в десятки и сотни раз. По прогнозам, в 2026 году коммерческий утилизационный сбор для автомобилей с двигателем объёмом от 1 до 2 литров может достигать примерно 900 тысяч рублей в зависимости от характеристик и коэффициентов.
