Владельцы автолавок, которые доставляют продукты и товары первой необходимости в отдалённые населённые пункты, всё чаще закрывают свои маршруты. Предпринимательница, которая управляет четырьмя такими машинами, отмечает серьёзное падение доходов и ряд системных проблем.
Её автолавки обслуживают четыре сельских поселения. Она занимается доставкой семь лет, и последний сезон оказался самым неудачным: снежная зима усугубила и без того слабую прибыльность бизнеса.
Предпринимательница говорит, что число покупателей заметно уменьшилось — возможно, из‑за сокращения поездок в деревни или ухудшения финансового положения жителей. Зимой автолавки зачастую работают в убыток.
Ключевые проблемы
- Бездорожье в любое время года, что затрудняет регулярные рейсы и увеличивает износ техники.
- Дорогой ремонт и высокая стоимость содержания автопарка.
- Запрет на продажу алкоголя в разъездных магазинах, что снижает выручку по сравнению со стационарными торговыми точками.
- Низкая рентабельность даже в тёплый сезон; частичные компенсации топлива от администрации лишь частично помогают выживать.
Из‑за того, что некоторые предприниматели прекращают работу, администрация просит действующие автолавки взять на себя дополнительные маршруты, что увеличивает нагрузку и затраты на обслуживающих предпринимателей.
Статистика по регионам
В текущем году в Вологодской области работают 153 автолавки, которые обслуживают 1 920 населённых пунктов.
В других регионах ситуация разнится: в Воронежской области — около 160 автолавок, в Рязанской области два года назад их было более 300, а в ряде территорий, например в Карелии, тысячи жителей в сотнях поселений лишены регулярной возможности купить продукты из‑за невыгодности доставки.
Экономическая неустойчивость бизнеса доставки и инфраструктурные трудности приводят к тому, что автолавок становится меньше, а доступ жителей удалённых населённых пунктов к товарам первой необходимости сокращается.
