Украинские дроны дошли до Омска — угроза для российской энергетики

Атака беспилотников по омскому НПЗ показала рост дальности ударов: в зоне досягаемости оказались ключевые объекты Западной Сибири, что усиливает топливный кризис и ставит новые задачи ПВО.

Атака украинских беспилотников по омскому НПЗ показала, что Кремлю придётся защищать гораздо большую территорию при ограниченных возможностях противовоздушной обороны.

Иллюстрация: беспилотники и объекты нефтегазовой инфраструктуры

В понедельник несколько беспилотников поразили крупнейший нефтеперерабатывающий завод в Омске. На объекте практически не было систем ПВО — власти сочли завод слишком удалённым от фронта, чтобы ожидать атак.

Это событие свидетельствует о значительном расширении дальности глубоких ударов: если ранее они в основном ограничивались европейской частью России — примерно до 1,6 тыс. км, то Омск расположен почти в 2,4 тыс. км от контролируемой Киевом территории. По оценкам профильных компаний, применённые беспилотники могут иметь максимальную дальность до 3,4 тыс. км.

Россия теряет оперативную и стратегическую глубину

Рост дальности ударов означает, что защиту потребуется рассредоточить на гораздо большей площади — от ключевых объектов нефтегазовой отрасли в Западной Сибири до сотен военных объектов. При ограниченном числе средств ПВО это делает линию обороны более проницаемой и облегчает противнику нанесение ударов в глубине территории.

В зону досягаемости теперь попадают терминал сжиженного природного газа в Арктике, основные нефтегазодобывающие объекты Западной Сибири, узлы трубопроводов и насосные станции, а также важные предприятия военно‑промышленного комплекса.

Нефтеперерабатывающие заводы остаются ключевой слабостью: снижение переработки уже привело к сокращению производства бензина как минимум на четверть, что выразилось в очередях, дефиците и нормировании. Одновременно растёт дефицит дизельного топлива; были введены ограничения на экспорт.

Нехватка топлива затронет не только гражданскую экономику — это повлияет на снабжение армии, логистику доставки товаров и работу сельского хозяйства.

Топливный кризис и импорт

По оценкам аналитиков, кризис с топливом напрямую затрагивает порядка 50 млн человек — примерно 35% населения. Выведено из строя от 20% до 40% мощностей нефтепереработки.

В июне был зафиксирован рекордный импорт бензина в объёме около 141 тыс. тонн из соседней страны — это малая доля по сравнению с ежедневным внутренним потреблением в примерно 110 тыс. тонн, но существенно превосходит прошлогодние объёмы.

Украинские и западные представители рассчитывают, что нарастающее давление на энергетическую инфраструктуру сможет со временем повлиять на ход конфликта и стать фактором, который побудит к переменам в стратегии сторон.