Биржевые продажи бензина и дизтоплива в июле резко сократились на фоне остановок НПЗ и снижения нормативов

Кратко

В июле объем первичных оптовых продаж высокооктанового автомобильного бензина (Аи‑92 и Аи‑95) на Санкт‑Петербургской товарной бирже сократился на 46% по сравнению с июнем, продажи дизельного топлива упали на 19%, следует из данных биржи.

Почему сократились продажи

  • Сокращение производства бензина и дизтоплива из‑за аварийных остановок и уменьшения переработки на ряде крупных НПЗ, которые всё чаще подвергаются атакам дронов.
  • Понижение установленного для переработчиков минимального обязательного объема реализации на бирже — это снизило обязательные поставки.

Объемы и динамика

  • Июнь (среднее за торговый день): Аи‑92 — 12 023 тонн, Аи‑95 — 9 111 тонн (в сумме 21 134 тонн).
  • Июль (среднее за торговый день): всего высокооктановых автобензинов — 11 313 тонн (Аи‑92 — 7 216 тонн, Аи‑95 — 4 096 тонн).
  • Дизель: в июле в среднем 24 033 тонн за сессию против 29 831 тонн в июне.
  • По сравнению с аналогичным периодом прошлого года суммарные биржевые продажи бензинов упали в 3,2 раза, дизтоплива — в 2,4 раза.
  • Оценки отрасли: производство бензина в июле около 85 000 тонн в сутки, дизтоплива — около 150 000 тонн в сутки; производители по‑прежнему превышают новые нормативы реализации примерно на треть для бензина и примерно на две трети для дизтоплива.

Цены и биржевые ограничения

Сокращение предложения слабо отразилось на ценах: средняя цена Аи‑92 за первую половину июля — 69 621 руб./тонну (+2,0% к июню), Аи‑95 — 75 800 руб./тонну (+0,1%), дизтопливо — 75 823 руб./тонну (+3,4%).

Ограниченная реакция цен объясняется правилами биржи: с середины июня повышение цены в заявках на покупку для бензина и дизтоплива не может превышать 0,01% от текущей рыночной цены. Кроме того, покупатели мало борются за биржевой товар — продавцы всё чаще оттягивают сроки отгрузки, значительно превышая контрактные сроки.

Вывод

Снижение биржевых продаж в июле обусловлено как оперативными проблемами на НПЗ, так и изменением нормативов реализации. При этом внутреннее производство остаётся выше обязательных квот, а жесткие биржевые лимиты и проблемы с логистикой сдерживают рост цен.