Простои НПЗ после атак беспилотников серьёзно повлияли на экономику — Центробанк
В бюллетене Банка России отмечается, что внеплановые простои нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в мае, вызванные атаками беспилотных летательных аппаратов, оказали «значимое негативное влияние» на ряд ключевых отраслей экономики.
Влияние на производство
Снижение переработки привело к падению выпуска нефтепродуктов и сказалось на добыче нефти: НПЗ стали принимать меньше сырья, и быстро перенаправить освободившиеся объёмы на экспорт оказалось затруднительно, из‑за чего нефтяные компании были вынуждены сокращать добычу.
Транспорт и оптовая торговля
Остановки НПЗ уменьшили объёмы перевозок нефти и нефтепродуктов между месторождениями, заводами, нефтебазами и потребителями, что привело к снижению грузооборота. Одновременно сократились объёмы оптовой торговли, через которую топливо поступает к сетям АЗС и другим покупателям, — в результате пострадала вся цепочка поставок.
Эффект на общую экономику и ВВП
Если исключить отрасли, связанные с добычей и переработкой нефти, оптовой торговлей и грузооборотом, выпуск базовых отраслей в апреле—мае в среднем оказался выше уровня первого квартала с учётом сезонности примерно на 0,6%. Авторы бюллетеня квалифицируют ситуацию как «негативный шок предложения» и предупреждают, что при наличии таких ограничений фактические темпы роста ВВП нужно интерпретировать с осторожностью.
Влияние на инфляцию и цены на топливо
Сокращение производства нефтепродуктов совпало с сезонным ростом спроса: моторное топливо в июне подорожало примерно на 6,5%, что добавило к общему росту цен около 0,3 процентного пункта. Повышение цен на топливо отражается и опосредованно — компании постепенно переносят возросшие транспортные и производственные издержки на стоимость других товаров и услуг.
В Центробанке допускают, что топливный кризис может ускорить инфляцию: с середины июня увеличивается доля товаров и услуг, дорожающих ускоренными темпами, во многом из‑за переноса топливных издержек в конечные цены. Длительность этого эффекта будет зависеть от продолжительности ограничений на топливном рынке.
Бюллетень подготовлен по данным на 10 июля; его авторы отдельно отмечают, что выводы и рекомендации документа могут не совпадать с официальной позицией Банка России.
Масштабы ударов и дефицит топлива
По данным аналитиков Rochan Consulting, к 5 июля за год беспилотники как минимум 194 раза поражали российские НПЗ — в 11 раз чаще, чем за тот же период предыдущего года; в мае зафиксировано рекордное число попаданий по перерабатывающим предприятиям — 16 случаев.
После останова нескольких крупных заводов производство бензина сократилось до уровня, покрывающего около 65% спроса, из‑за чего в пик сезона не хватало примерно 40–45 тыс. тонн бензина в сутки. Вице‑премьер Александр Новак прямо признал, что дефицит возник из‑за того, что некоторые НПЗ «частично выходят из строя в ремонт» после атак.
К концу июня нехватка топлива, перебои или ограничения на его продажу были зафиксированы в большинстве регионов. В июне бензин подорожал примерно на 6,9%, дизель — на 7,1%; в начале июля цены дополнительно росли ещё на несколько процентов.
