Госдума утвердила вычеты по акцизу для компенсации импорта дизтоплива

Госдума во втором и третьем чтениях приняла закон, который позволит государству компенсировать компаниям часть расходов на импорт дизельного топлива в период действия запрета на его экспорт.

Механизм компенсации

Компенсация будет предоставляться в форме налогового вычета по акцизу и применяется в тех случаях, когда цена импортного дизеля оказывается выше цен на российском оптовом рынке топлива.

Страны‑ориентиры и поставщики

Закон не обязывает закупать дизель у конкретных стран: в тексте используются внешние ценовые ориентиры. Хотя в расчётах упоминалась Индия, это не закрепляет её как обязательного поставщика.

Для поставок из Беларуси предусмотрено отдельное правило: при расчёте налогового вычета применяется коэффициент 0,9; для остальных поставок действует общий порядок.

Экспортные пошлины и динамика поставок

В середине июля Индия повысила экспортные пошлины на дизель и авиационное топливо почти вдвое, одновременно понизив пошлину на бензин.

• Дизель: новая ставка ~15,5 рупии/л (ранее ~8,5).
• Авиационное топливо: ~14,5 рупии/л (ранее ~7,5).
• Бензин: снижена до ~2,5 рупии/л (ранее ~4).

По данным аналитиков, с начала года Индия в среднем экспортировала около 1 млн баррелей нефтепродуктов в сутки, что составляет примерно 6% мировых морских поставок: доля дизеля в экспорте — около 40%, бензина — около 26%, авиационного топлива — около 9%.

Индия — четвёртый по величине центр нефтепереработки в мире: страна импортирует более 85% необходимой нефти и при этом экспортирует значительные объёмы переработанных нефтепродуктов.