ЕС ввёл санкции против белорусских НПЗ в новом пакете ограничений

Евросоюз включил ряд белорусских нефтеперерабатывающих заводов в новый пакет санкций. В перечне мер — более 100 банков и криптооператоров, свыше 40 судов «теневого флота» и в общей сложности 218 позиций, в том числе ряд оборонных предприятий. При этом в ЕС предупреждают, что работа над следующими ограничениями продолжается.

Роль белорусских НПЗ на рынке топлива

У Беларуси два крупных НПЗ — Мозырский и Новополоцкий — с суммарной мощностью около 24 млн тонн в год. Они удовлетворяют внутренние потребности республики и поставляют нефтепродукты на внешние рынки, в том числе в Россию.

• В июне поставки автобензина с белорусских НПЗ на российский рынок превысили 181 тыс. тонн — почти в три раза больше, чем в мае (77 тыс. тонн).
• По итогам первого полугодия закупки бензина в Беларуси для России выросли примерно в 20 раз — до 453 тыс. тонн.
• Импорт дизеля из Беларуси за январь–июнь увеличился в пять раз — до 256 тыс. тонн; в июне также было отгружено свыше 16 тыс. тонн авиатоплива.
• Бензин из Беларуси заметно дороже российского: порядка 111 тыс. руб./т для Аи‑92 и 124 тыс. руб./т для Аи‑95, тогда как оптовые цены в РФ составляли около 71,8 тыс. и 76,4 тыс. руб./т соответственно.

Эти поставки помогли смягчить последствия топливного кризиса в России после ударов по НПЗ, однако масштабы белорусского экспорта недостаточны для полной компенсации потерь. По оценке экономиста Кирилла Родионова, белорусские НПЗ производят примерно 3,5 млн тонн бензина в год — меньше, чем один крупный российский завод (примерно 5 млн тонн). На экспорт Беларусь направляет около 2,3 млн тонн в год, что меньше месячного потребления России.

В ответ на дефицит топлива российские власти планировали ежемесячные закупки за рубежом на уровне примерно 400 тыс. тонн; помимо Беларуси, поставки идут и из Индии. Ограничения ЕС в отношении белорусских НПЗ усложняют дальнейший сценарий таких поставок и могут повлиять на структуру рынка и цены.

Санкции затрагивают ключевые звенья — от финансовых операторов до НПЗ — но даже при наращивании белорусских поставок их объемы ограничены, поэтому влияние на российский рынок топлива будет заметно, но не кардинально.