Россия снизила экспорт моторного топлива в Монголию в июле 2026 года до 173 тысяч тонн

Июльский экспорт моторного топлива в Монголию: ключевые цифры и тренды

В июле 2026 года экспорт автобензина и дизельного топлива в Монголию составил около 173 000 тонн, что ниже июньских 186 400 тонн на фоне внутреннего дефицита нефтепродуктов в России.

Монголия остаётся крупнейшим в регионе импортером российских автобензина и дизельного топлива; на российские поставки приходится примерно 95–97% импорта этих видов топлива.

Несмотря на ограничения на экспорт автобензина, дизельного топлива и авиакеросина, экспорт идёт в рамках межправительственных соглашений.

По данным трейдеров, в июле Монголия приняла 98% экспорта российского автобензина в Центральной Азии — около 48 900 тонн; доля поставок дизельного топлива составила 89% или 123 800 тонн. Основным поставщиком дизельного топлива стала Роснефть.

За январь–июль поставки российского дизельного топлива в Монголию выросли до 1,05 млн тонн по сравнению с 0,98 млн годом ранее (+7%). Экспорт автобензина увеличился до 515 000 тонн с 450 000 тонн за аналогичный период прошлого года. Поставки авиакеросина снизились на 40% до 32 000 тонн.

Дефицит топлива в Монголии

Тем временем Монголия столкнулась с нехваткой бензина: на автозаправочных станциях образовались очереди, а с 4 по 15 августа введены ограничения на отпуск топлива.

Власти ищут дополнительные объемы импорта топлива из России, Южной Кореи и Китая. Кроме того отменено лицензирование и обнулены импортные пошлины на моторное топливо.

В текущем месяце заключены контракты на поставку 86 500 тонн бензина Аи‑92, 1 300 тонн Аи‑95, 178 700 тонн дизельного топлива и 7 000 тонн авиационного топлива. Поставки будут осуществляться из России, Китая и Республики Корея.

На прошлой неделе Монголия получила первую партию китайского авиакеросина Jet A‑1 объемом 1 000 тонн.

По словам профильного министра, спрос на нефтепродукты в Монголии растет примерно на 14% в год: в 2025 году потребление составило 3 млн тонн, а за семь месяцев 2026 года — 1,783 млн тонн. Около 30% приходится на бензин Аи‑92, 63% — на дизель.

Потребление авиакеросина увеличилось: с 69 984 тонн в 2024 году до 84 000 тонн в 2025 году.

К 2028 году власти ставят три приоритетные задачи: увеличить стратегические запасы топлива до трёхмесячного объема, увеличить добычу нефти до 3 миллионов тонн и построить отечественный НПЗ.