Дефицит бензина в стране: рост импорта и планы стабилизации поставок

Дефицит бензина в стране: рост импорта и признаки дефицита на внутреннем рынке

Правительство информирует об ожидаемом росте поставок бензина на внутреннем рынке после завершения ремонтных работ на ряде НПЗ и запуска выпуска топлива экологических классов К2, К3 и К4.

Дефицит топлива планируется частично компенсировать импортом и выпуском бензина соответствующего экологического класса на заправках.

Объем импорта будет зависеть от ситуации на рынке: импорт нефтепродуктов уже начат, а дефицит вызван сезонным спросом, внеплановыми ремонтами и снижением общего выпуска.

Бензин К2–К4 соответствует стандартам Евро‑2/Евро‑3/Евро‑4 и уступает Евро‑5. В начале августа власти разрешили производство, импорт и продажу такого топлива до 2027 года; экологический класс топлива должен быть указан на заправках.

По состоянию на середину августа наличие топлива на российских АЗС было зафиксировано примерно на 28% станций, неделей ранее — около 41%.

Сообщения о перебоях поступали из регионов: автомобилисты стоят в длинных очередях, а власти иногда увеличивают суточные лимиты продаж.

В отдельных населённых пунктах топливо исчезало на отдельных заправках; очереди могли длиться до нескольких часов.

Ситуацию на рынке дополнительно осложняют внешние события и их влияние на логистику поставок.

Кризис топлива в стране сохраняется: аналитики указывают на вывод части нефтеперерабатывающих мощностей из строя, снижение выпуска нефтепродуктов и задержки поставок из‑за рубежа.