Турецкие перевозчики прекращают заходы в российские порты: удар по поставкам из Европы

Крупный турецкий перевозчик уведомил партнеров о полном прекращении заходов в российские порты. Суда, направлявшиеся в Санкт‑Петербург, разворачиваются обратно в Турцию. Информация подтверждена представителями российского экспедитора.

Akkon был одним из крупнейших перевозчиков, и его услугами пользовались многие клиенты, особенно после того как Fesco прекратила рейсы через Черное море. В результате атак в Черном море контейнеровоз Yanina получил повреждения.

10 августа Akkon сообщилa, что из‑за напряжённой обстановки в Черном море временно переводит рейсы из Новороссийска в Санкт‑Петербург с доплатой до 2500 долларов за контейнер. Другие перевозчики, продолжающие ходить из Турции в Новороссийск, брали за риск примерно 1000 долларов, а тариф доставки из портов Турции составлял 500–1500 долларов.

Но теперь компания полностью отказывается от заходов в российские порты.

21 августа беспилотник атаковал контейнеровоз Akkon Lines; судно получило повреждения, экипаж эвакуирован.

По итогам оценки безопасности, груз будет возвращён в порт выхода и/или выгружен в портах погрузки. Владелец груза сообщил, что груз, отправленный из Турции в Россию, скорее всего будет выгружен в ближайшем порту, например в Клайпеде.

Работу с Россией полностью прекратил ещё один турецкий перевозчик — Arkas. По оценке потерь Турции от атак на торговые суда в Черном море за последние три месяца она достигла около 20 млрд долларов.

MSC — один из крупнейших мировых контейнерных перевозчиков, 26 августа сообщил об отказе заходов в Новороссийск и переводе рейсов в Санкт‑Петербург и другие порты. Флот компании насчитывает около тысячи судов.

Перевод маршрутов в Санкт‑Петербург стал уже привычной темой, но это не означает прекращение грузопотока; ситуация подчеркивает необходимость адаптации логистических схем в регионе.