Китай стал крупнейшим покупателем российской нефти после начала военного конфликта и санкций Запада и продолжает извлекать значительную экономическую выгоду от поставок по сниженным ценам. По оценке руководителя государственной нефтяной компании общий экономический эффект сотрудничества Москвы и Пекина за период с 2022 года оценивается примерно в 27 млрд долларов. В 2022 году танкеры из российских портов начали направляться в Китай, доля российской нефти в китайском импорте достигла рекордного уровня, а совокупный объем поставок превысил 100 млн тонн в год; за первые семь месяцев текущего года он составил около 67 млн тонн. По данным экспертов, текущая экономия Китая составляет примерно 2,3 трлн рублей — сумма, сопоставимая с бюджетами крупных регионов.
Индия — второй по величине покупатель российской нефти после Китая — сумела сэкономить на закупках российских нефтепродуктов около 12,6 млрд долларов за период 2022–2025 годы, согласно таможенным данным. В 2022 году НПЗ Индии снизили расходы на импорт примерно на 4,873 млрд долларов, в 2023 году — на 5,411 млрд, в 2024 году — на 1,45 млрд, а за первую половину 2025 года — около 835 млн. Аналитики отмечают, что покупатели требуют дополнительную компенсацию за санкционные и логистические риски, поэтому рост мировых цен частично отражается на стоимости российского сорта нефти.
