Хронология проекта},{
В 2022 году власти решили проложить путь трамвая через мост на Дзержинского — от вокзала до Гагарина. Смета проекта составляла около 2,7 млрд рублей.
В 2023 году документацию разрабатывал «Уралгипротранс» за примерно 147,8 млн рублей. В 2025 году Миндортранс расторг контракт, заявив о нарушениях сроков.
По словам подрядчика, такие объекты требуют минимум двух лет на реализацию, тогда как сроки были сокращены.
Антимонопольная служба не внесла фирму в реестр недобросовестных поставщиков.
Исковые споры
В марте подрядчик потребовал более 160 млн рублей с Миндортранса в связи с невыполнением обязательств по контракту.
После расторжения контракта заказчик не оплатил выполненные работы; по данным подрядчика, готовность первого этапа составляла около 85%, второго — 65%.
13 августа ведомство подало встречный иск на 6 млн рублей, заявив об отсутствии исполнения подрядчиком обязательств.
Подрядчик возразил против встречного иска.
Новые планы и сроки
Проект решили кардинально переделать и перенести пути под землю. В марте Челябинский метротрамвай нашёл новых подрядчиков; после утверждения проекта работы займут ещё около четырех лет.