Зерновые грузы получили повышенный приоритет на железной дороге.
Причина на поверхности — фиксируется резкое падение экспорта зерна в сентябре по сравнению с прошлым годом: экспорт снизился в 3,8 раза до 1,7 млн т. Основной зерновой порт Новороссийск после атак портовых мощностей снизил отгрузку в 10 раз, часть потока ушла в порты Северо‑Запада, которые работают на пределе.
Еще один маршрут — через Каспийское море в Иран. В сентябре через Астрахань отправлено 280,8 тыс. тонн зерна, на 17% больше, чем годом ранее; через Махачкалу прошло 63 тыс. тонн, почти вдвое больше показателя прошлого года.
Проблемы сохраняются и в регионе из‑за атак на Черноморское направление и портовые мощности. По оценкам экспертов, возможные потери экспорта зерна составят примерно 8 млрд долларов, или около 20% совокупного экспорта.
