Сокращение инвестиций в дорожную инфраструктуру ударило по отрасли на фоне военных расходов

Согласно данным Национальной ассоциации инфраструктурных компаний, по состоянию на август 2026 года просроченная задолженность 22 крупных дорожно‑строительных предприятий выросла более чем вдвое по сравнению с мартом и достигла около 9 млрд руб.; совокупный долг отрасли увеличился на 16% до 495 млрд руб., а долги по кредитам — на 11,8% до 191 млрд руб.

Ухудшение финансовых показателей связано со снижением расходов региональных бюджетов на инфраструктуру на 19,1% в январе—сентябре 2026 года по сравнению с прошлым годом, до 1 трлн руб., в то время как федеральные траты выросли лишь на 3,1% до 886,8 млрд руб. Кроме того, задержки оплаты по госконтрактам приводят к кассовым разрывам, которые компании закрывают за счёт кредитов под ставку 14%.

Гендиректор ассоциации предупреждает, что такая ситуация грозит уходом компаний с рынка, банкротствами и срывом сроков реализации нацпроектов; прогноз о риске каскадных банкротств уже реализуется — две компании проходят банкротство.

Если расходы на строительство дорог продолжат снижаться, финансовое состояние отрасли заметно ухудшится. В бюджете на прошлый год предусматривался рост расходов на инфраструктуру в 2027 году, однако финансирование перенесено на 2028 год. В следующем году планируется потратить примерно треть казны на военные расходы: статья национальная оборона вырастет с 12,9 трлн руб. до 17,1 трлн руб.