Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) объявил о планах по замене двух выносных причальных устройств (ВПУ), эксплуатировавшихся с 2001 года.
В настоящий момент ведётся демонтаж ВПУ‑2, одновременно проверяется комплектность оборудования, необходимого для установки нового причального устройства.
За 2025 год морской терминал КТК перевалил 70,52 миллиона тонн нефти.
В конце ноября 2025 года в результате атаки беспилотника ВПУ‑2 был разрушен. После этого прокачка нефти по трубопроводу осуществлялась на пониженной мощности, а отгрузки производились только с ВПУ‑1, поскольку ВПУ‑3 в тот момент проходил техобслуживание.
КТК завершил планово‑предупредительный ремонт ВПУ‑3 в январе 2026 года; работы проводились с середины ноября прошлого года.
Терминал способен обеспечивать полную экспортную мощность при работе двух выносных причальных устройств; третье обычно используется как резерв.
По КТК проходит более 80% экспортной нефти Казахстана. Основная часть сырья поступает с месторождений Тенгиз, Кашаган и Карачаганак и отгружается через морской терминал в Южной Озереевке около Новороссийска.
Структура акционеров
- Россия — 31%
- Казахстан — 20,75%
- Chevron — 15%
- частные компании — оставшаяся доля
