ФНБ снизил запасы золота и юаней; часть средств направлена в авиацию через Ростех

Итоги ФНБ и инвестиции в авиацию

В августе Фонд национального благосостояния снизил запасы золота на 9,7 т и юаней на 5,7 млрд. На 1 сентября в резервах осталось 131,5 т золота и 184 млрд юаней.

В текущем году из ФНБ выведено примерно 23,5 т золота — около 16% стартового объёма. В начале года нефтегазовые поступления недобрали, затем превысили план, но правительство направило часть средств на финансирование авиационных проектов госкорпорации Ростех, которым управляет Сергей Чемезов.

За месяц инвестиции из ФНБ составили около 190 млрд руб., что больше чем за весь первый полугодие, отмечают аналитики.

Основная часть вложений пришлась на авиационные проекты: 115,3 млрд руб. ФНБ вложил в облигации ООО «Авиакапитал‑Сервис», учредитель — Ростех; в его облигации ФНБ вложил ещё 67 млрд руб.

«Ростех» планирует расширить производство самолётов, двигателей и приборов, а дочерняя компания — заняться льготным лизингом отечественных самолётов.

Гражданской авиации не хватает самолётов: парк зарубежной техники сокращается быстрее, чем появляются новые отечественные.

Чемезов обещал, что к 2030 году в России будет выпускаться почти 100 пассажирских самолётов в год, но прошлый год не принёс полностью отечественных поставок. Программа развития авиации до 2030 года неоднократно пересматривалась; сроки начала производства и поставок отечественных самолётов срывались.

Госэкспертиза в прошлом году отказалась принимать проект Ростеха по производству авиационной электроники, применяемой в МС‑21 и Ил‑114–300.

Ранее Чемезов заявлял о поставках МС‑21 и Суперджета‑100 к 2026 году, однако руководство Аэрофлота сообщило о первых восьми лайнерах только в конце следующего года. Обещания начать выпуск отечественных самолётов продолжают сталкиваться с задержками.