Старт серийного производства запланирован на сентябрь.
Новая модель станет первым массовым кроссовером бренда в среднем ценовом сегменте и будет соперничать с китайскими аналогами.
Основа — обновленная платформа Vesta; сохранены монопривод и полузависимая задняя подвеска.
Двигатели: два модернизированных мотора — 1,6 л и 1,8 л. По мощности Azimut может уступать некоторым турбомоделям конкурентов. Трансмиссии: 1,6 — шестиступенчатая механика, 1,8 — вариатор.
Базовая комплектация включает кондиционер, мультимедийную систему, камеру заднего вида, светодиодные фары, бесключевой доступ и две подушки безопасности. В топе — шесть подушек, панорамная крыша, круговой обзор и электроприводы.
Ориентировочная цена — от 2,2 млн ₽.
Среди преимуществ — дизайн, практичность и адаптация к российским условиям. Минусы — отсутствие полного привода и мощных версий.
Основными конкурентами станут доступные китайские кроссоверы.
Как оцениваете перспективы новой модели?
