Банк России сообщил о росте доли проблемной задолженности лизинговых компаний на фоне сжатия портфеля и активных реструктуризаций, преимущественно в сегменте железнодорожных перевозок.
В IV квартале 2025 года доля проблемной задолженности увеличилась на 1,4 процентного пункта, а в I квартале 2026 года — ещё на 4,8 процентного пункта, достигнув 18,2%, следует из обзора финансовой стабильности регулятора.
Рост проблемной задолженности сопровождался активной работой компаний с изъятым имуществом: с октября прошлого года объёмы продаж и передачи имущества в повторный лизинг в среднем превышали новые изъятия, что привело к сокращению запасов после непрерывного роста, начавшегося в начале 2025 года.
В результате доля изъятого имущества на балансах лизинговых компаний стабилизировалась на уровне примерно 1,7–1,8% совокупного лизингового портфеля.
На фоне ухудшения кредитного качества рынок лизинга завершил 2025 год с совокупным околонулевым убытком впервые с 2022 года: по выборке компаний из периметра мониторинга Банка России совокупный чистый убыток по итогам 2025 года составил 3 миллиарда рублей против чистой прибыли 100,2 миллиарда рублей годом ранее.
Регулятор отмечает, что наибольшее давление на финансовый результат оказало сокращение чистой прибыли банковских лизинговых компаний, которые доминируют на рынке.
В отличие от банковских и частных групп, сохранивших положительный финансовый результат, государственные лизинговые компании завершили год с чистым убытком, отчасти из‑за концентрации портфеля в наиболее проблемном сегменте — железнодорожных перевозках.
В целом объём лизингового портфеля сократился на 2,1% за IV квартал 2025 года и ещё на 3,7% за I квартал 2026 года; наибольшее сокращение пришлось на сегменты грузового транспорта и строительной техники.
