Депутат заксобрания Новосибирской области Александр Бойко (ЛДПР), совладелец холдинга, заявил, что нынешняя ситуация на топливном рынке — дефицит бензина на АЗС и ограничения при отпуске топлива — напоминает монополизацию со стороны вертикально‑интегрированных нефтекомпаний.
«То, что мы наблюдаем сейчас на топливном рынке… похоже на монополизацию рынка вертикально‑интегрированными компаниями [ВИНКи]. К сожалению, я не обладаю всей полнотой информации. Но то, что вижу, напоминает мне историю, которой уже более 15 лет».
Он напомнил, что примерно 70% АЗС в стране принадлежат независимым сетям. По действующим правилам вертикально‑интегрированные компании, которые сами производят бензин, обязаны продавать часть топлива на бирже — раньше это было 15% от объёмов, а в конце июня федеральные органы снизили этот уровень до 10%.
По словам депутата, при этом регуляторы проверяют независимые АЗС и ставят их в основу претензий по росту цен. При этом многие независимые станции вынуждены закупать топливо на бирже по ценам выше розничных, пропускная способность через АЗС сильно упала, а себестоимость продажи литра топлива для них выросла в разы. Повысить цены им не позволяют ограничения, что усугубляет ситуацию.
Бойко объяснил, что большинство клиентов АЗС — постоянные: если заправка была закрыта всего час, водители вернутся туда через два–три дня; простои в сутки сокращают поток на 2–3 недели, а простой в неделю фактически равен запуску станции «с нуля» и восстановлению клиентской базы, что занимает от трёх месяцев до года.
В Иркутской области жители направили петицию президенту с призывом остановить злоупотребления, которые, по их мнению, связаны с политикой руководства одной из крупных компаний. На момент публикации обращение собрало менее 600 подписей.
Региональные власти в отдельных случаях указывали, где в условиях дефицита можно было бы заправиться: представители администрации отмечали, что на некоторых сетях крупных нефтекомпаний ассортимент топлива обеспечен и цены удерживаются на прежнем уровне.
Причины и география дефицита
Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны. Первые проблемы с поставками, очереди и закрытие заправок зафиксированы в регионах Сибири, где расположены крупные перерабатывающие мощности «Роснефти» и «Газпром нефти», контролируемые государством.
