Россияне массово переводят автомобили на газ из‑за топливного дефицита

Очереди на установку ГБО растут по всей стране

Владельцы автомобилей массово переходят на газовое топливо, чтобы сохранить мобильность в условиях бензинового кризиса. Запись в сервисы для монтажа газобаллонного оборудования (ГБО) расписана на недели и месяцы вперёд: в некоторых мастерских ожидание растянулось до середины августа, а в отдельных южных сервисах запись ведут «уже до зимы».

Ситуация примерно одинаковая в Москве, Московской области, Ростове‑на‑Дону, Санкт‑Петербурге и других регионах: загрузка мастерских высокая, а в ряде городов спрос даже опережает столичный.

Скачок спроса и рост цен

Если раньше монтаж ГБО заказывали стабильно растущим трендом, то с мая—июня начался беспрецедентный всплеск обращений. Компании‑установщики фиксируют рост обращений — с нескольких контактов в день до десятков и сотен, а колл‑центры получают по несколько сотен и даже около тысячи звонков в сутки.

Это привело к подорожанию и самого газа, и оборудования: за короткий срок цена пропана в рознице выросла почти на четверть и продолжает идти вверх, что дополнительно влияет на сроки и стоимость переоборудования.

Если спрос резко вырос, а предложение за ним не успевает, цены естественно повышаются.

Сколько стоит и когда окупается

Стоимость установки ГБО сейчас в среднем составляет 40–150 тыс. рублей в зависимости от комплектации и региона. Год назад самые дешёвые варианты обходились порядка 20 тыс. рублей, сейчас даже бюджетная установка стоит минимум вдвое дороже, а средняя цена поднялась до 80–100 тыс. рублей.

Переоборудование позволяет экономить примерно 40–50% на топливе. Для такси и коммерческого транспорта с большими пробегами это всё ещё экономически оправдано: установка окупается сравнительно быстро. Для обычного автолюбителя при текущих ценах окупаемость может растянуться на три и более лет.

Где наиболее загружены сервисы

• Москва и Московская область — запись есть, но с большими сроками ожидания;
• Ростов‑на‑Дону — спрос иногда превышает столичный;
• Санкт‑Петербург и другие крупные регионы — высокая загрузка мастерских;
• Отдельные области сообщают о многонедельной или даже многомесячной очереди.

В итоге автовладельцам приходится выбирать между долгим ожиданием установки, высокой первоначальной инвестицией и растущими ценами на газ — ситуация продолжит корректировать рынок переоборудования в ближайшие месяцы.