Решение ограничить доступ к данным
Российские власти планируют ограничить доступ Международной морской организации (IMO) к данным дистанционного опознавания судов — через системы AIS, LRIT и обязательные системы судовых сообщений.
Официально меры объясняют необходимостью защитить суда торгового флота от актов незаконного вмешательства, в том числе наведения средств поражения, коммерческого шпионажа и финансового шантажа.
Последствия для рынка и возможные альтернативы
Эксперты отмечают, что полностью скрыть сведения о портах отправления и прибытия, маршрутах и перевозимых грузах вряд ли удастся: трекинговые сервисы опираются на данные портов, таможни и брокеров о объемах и стоимости грузов. В результате рынок может стать менее прозрачным для банков, страховщиков и трейдеров.
В качестве компромисса обсуждаются варианты задержки передачи данных или их кодирования на отдельных участках маршрутов, чтобы уменьшить риски вмешательства без полной утраты информационной полезности для участников рынка.
