Падение стандарта бензина до «Евро‑3» вызвало волну поломок двигателей

Владельцы автомобилей массово обращаются в автосервисы с жалобами на работу двигателей после решения снизить качество бензина до стандарта «Евро‑3» в условиях топливного дефицита.

Автовладельцы отмечают падение мощности, «троение» мотора и появление песчаного осадка в топливе. Участники рынка поясняют, что большинство современных машин рассчитаны на топливо с низким содержанием серы, и даже небольшие отклонения отражаются на работе электронных систем и смесеобразовании.

Чем опасен бензин стандарта «Евро‑3»

Стандарт «Евро‑3» допускает более высокое содержание серы — до 150 мг на килограмм, тогда как современные стандарты («Евро‑5» и выше) ограничивают его на уровне примерно 10 мг. Это ведёт к образованию твёрдых частиц и отложений при сгорании, что нарушает процесс смесеобразования и повышает расход топлива.

Долгосрочное использование бензина класса «Евро‑3» гарантированно приведёт к ускоренному износу систем очистки отработавших газов. Первое, что выходит из строя, — свечи зажигания. Кроме того, отложения ухудшают работу двигателя и увеличивают расход топлива.

Специальные очистители топливной системы способны лишь частично смягчить последствия: они не удаляют серу и другие вредные примеси полностью, поэтому не решают проблему низкого качества топлива в корне.

Причины дефицита и масштабы сокращения производства

Удары по нефтеперерабатывающей инфраструктуре с весны привели к множеству повреждений НПЗ и нефтебаз. В результате производство автомобильного бензина сократилось примерно на 25% — до порядка 85 тыс. тонн, тогда как в летний период суточный спрос достигает около 110 тыс. тонн.

Эксперты предупреждают, что массовое и длительное применение топлива более низкого качества может привести к серьёзному росту обращений в сервисы и увеличению расходов на ремонт и обслуживание автопарка.

Советы для автовладельцев

• При появлении симптомов (падение мощности, нестабильная работа) не откладывайте диагностику в сервисе.
• Регулярно проверяйте и при необходимости заменяйте свечи зажигания и фильтры.
• Использование очистителей даёт временный эффект, но не устраняет корневую проблему.
• По возможности планируйте поездки и расход топлива с учётом возможного дефицита.