Развитие зарядной инфраструктуры в России.
Парк электромобилей и подключаемых гибридов в стране приблизился к 230 тысячам машин, а число публичных электрозаправок достигло около 9,9 тысяч. Средняя загрузка зарядной сети составляет примерно 9,22%, что примерно вдвое ниже порога окупаемости.
Стоимость и затраты на быструю зарядку в столице
Быстрые зарядные станции в Москве обходятся в среднем 5–6 млн рублей; основная часть затрат приходится на технологическое присоединение к сетям.
Спрос и инфраструктура: роль коммерческого транспорта
Главным источником дополнительного спроса является коммерческий транспорт — такси, каршеринг и доставка. В столице число электротакси за год удвоилось и превысило 500 машин, однако масштаб перехода остается невелик из‑за ограниченного ассортимента моделей и неоднородного развития зарядной инфраструктуры.
Прогноз загрузки зарядной инфраструктуры
По прогнозам к 2036 году загрузка станций может достигнуть 20% при ускорении перехода коммерческого транспорта на электротягу. В базовом сценарии — 13–16%, а в консервативном — менее 10%, при этом часть станций может быть выведена из эксплуатации.
Аналитика показывает, как формируется загрузка ЭЗС и при каком спросе инфраструктура становится рентабельной.
