Календарь ключевых событий, влияющих на российские активы (13–17 июля)
Краткий обзор основных политических, экономических и статистических событий недели, которые могут повлиять на котировки российских активов (время московское).
Краткий обзор основных политических, экономических и статистических событий недели, которые могут повлиять на котировки российских активов (время московское).
Полиметаллический холдинг «Селигдар» завершил опытно‑промышленную стадию проекта в Якутии: с Хвойного извлечено около 200 кг золота. Инвестиций — 32 млрд руб., цель на 2026 год — порядка 1 т.
Число чеков в пекарнях, кафе и фастфудах снизилось, но выручка отрасли растёт — россияне стали тратить больше за один визит.
По данным международного рейтинга на середину 2026 года Красноярск занял 404‑е место из 547; эксперты связывают это с высокими ценами на товары и услуги при относительно низких реальных зарплатах.
Автоэксперт считает, что всплеск интереса к электромобилям из‑за топливного кризиса будет краткосрочным, тогда как спрос на гибриды сохранится: они практичнее для российских условий, но их рост ограничивают цена и проблемы с сервисом.
Интерес к зарубежной недвижимости в первой половине 2026 года увеличился: лидируют Грузия, Кипр и Греция; также популярны Турция, ОАЭ и Таиланд.
Требование направлять массовые SMS‑уведомления только через договоры с операторами и в форме, которую определит оператор, увеличит расходы банков и может ослабить борьбу с мошенничеством; затраты оценивают в 15–30 млн руб. в месяц на одного игрока.
Аналитики отмечают, что около 1/6 субъектов малого и среднего бизнеса с кредитными обязательствами имели просроченную задолженность; доля просрочек в банковских портфелях достигла 4,1% и может вырасти до 5% к концу года.
Городские власти предлагают инвестпроект: переоборудовать пустующее двухэтажное здание на Нахимова, 11/3 под швейное производство; ориентировочные вложения — от 50 млн рублей.
Руководитель топливной компании предупреждает, что федеральные сети приостанавливают поставки региональным партнёрам, а независимым заправкам приходится покупать топливо на бирже по высоким ценам — многие остаются без жизнеспособной бизнес‑модели.